Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τις σφαιρικές αρθρώσεις της ράβδου τιμονιού ποικίλλουν ανάλογα με το συγκεκριμένο λειτουργικό εξάρτημα και το μοντέλο του οχήματος. κατηγοριοποιούνται κυρίως σε δύο ομάδες: μεταλλικά εξαρτήματα και μη-μη μεταλλικά στεγανοποιητικά ή βοηθητικά εξαρτήματα.
Μπίλια (Ball Stud): Συνήθως κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα υψηλής-αντοχής ή χάλυβα υψηλής-άνθρακας. ορισμένα προϊόντα υψηλής-τελικής επεξεργασίας υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία ή μικρο-οξείδωση τόξου για ενίσχυση της αντοχής στη φθορά και της αντοχής στη διάβρωση.
Κάθισμα μπάλας/Πρίζα μπάλας: Χρησιμοποιεί κυρίως κράμα δομικού χάλυβα (όπως 35CrMo) ή κρύο-σφυρηλατημένο κράμα χάλυβα για να εξασφαλίσει δομική σταθερότητα κάτω από συνθήκες υψηλού-φορτίου.
Dust Boot: Συνήθως χρησιμοποιεί-καουτσούκ ανθεκτικό στην ηλικία (όπως EPDM) ή ελαστικό υψηλής-ελαστικότητας. Ορισμένα προϊόντα διαθέτουν μια-μονοκόμματη,-καλουπωμένη δομή από νάιλον-και-καουτσούκ.
Εσωτερική στρώση δακτυλίου/λίπανσης: Το εσωτερικό ορισμένων σφαιρικών αρθρώσεων ενσωματώνει δακτύλιο πολυτετραφθοροαιθυλενίου (PTFE) ή είναι γεμάτο με γράσο σιλικόνης/γράσο με βάση το λίθιο- για μείωση της τριβής και παράταση της διάρκειας ζωής.
Κάλυμμα σφαιρών/Σύστημα συναρμολόγησης σφαιρών: Συνήθως κατασκευάζεται από-χυτευμένο χάλυβα ακριβείας ή κράματα υψηλής-αντοχής, αν και ορισμένα μοντέλα οχημάτων οικονομικής-κλάσης μπορεί να χρησιμοποιούν όλκιμο σίδηρο.
