Το εσωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης και το εξωτερικό άκρο της ράβδου δεν είναι το ίδιο. διαφέρουν σαφώς ως προς τη δομή, τη θέση και τη λειτουργία τους.
Διαφορά στα σημεία σύνδεσης:
Η εσωτερική σφαιρική άρθρωση (γνωστή και ως άκρο της ράβδου δεσίματος του τιμονιού) συνδέεται με τη σχάρα τιμονιού. είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση εντολών του τιμονιού από το τιμόνι-μέσω του μηχανισμού διεύθυνσης- προς τα έξω.
Η εξωτερική σφαιρική άρθρωση (γνωστή και ως άκρο της ράβδου σύνδεσης) συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού (κοινώς αναφέρεται ως "άτρακτος"). είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση των δυνάμεων του τιμονιού στους τροχούς.
Διαφορές στο λειτουργικό περιβάλλον:
Ο εξωτερικός σφαιρικός σύνδεσμος εκτίθεται στο εξωτερικό του πλαισίου, καθιστώντας το πιο ευαίσθητο στη διάβρωση από εξωτερικά στοιχεία όπως λάσπη, νερό και χαλίκι, με αποτέλεσμα ταχύτερη φθορά.
Ο εσωτερικός σφαιρικός σύνδεσμος βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό του οχήματος ή σε προστατευμένη περιοχή, δίνοντάς του σχετικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Αν και αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν ανεξάρτητα, συνιστάται η αντικατάστασή τους σε ζεύγη. Δεδομένου ότι συνήθως φθείρονται ταυτόχρονα, η αντικατάσταση μόνο της μιας πλευράς μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη πίεση στο σύστημα διεύθυνσης, με αποτέλεσμα να διακυβεύεται η ασφάλεια χειρισμού.
