Υλικό σφαιρικής άρθρωσης: Το χρώμιο-χάλυβας από κράμα βαναδίου (π.χ. SAE 4140) είναι το βιομηχανικό πρότυπο, που προσφέρει ισορροπία αντοχής και σκληρότητας.
Μέθοδος λίπανσης: Οι μονάδες προ-γεμίζονται στο εργοστάσιο με γράσο με βάση το λίθιο-υψηλής θερμοκρασίας-. Ορισμένα προϊόντα επισημαίνονται ως "λιπανμένα εφ' όρου ζωής" (αν και η πραγματική διάρκεια ζωής εξαρτάται από την ακεραιότητα της μπότας σκόνης).
Σχεδιασμός στεγανοποίησης: Η μπότα σκόνης ασφαλίζεται συνήθως μέσω σφιγκτήρων ή ενός ενσωματωμένου δομικού σχεδίου. Οι επωνυμίες-υψηλών προδιαγραφών (όπως THK και NOK) δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην ανθεκτικότητα του μηχανισμού στεγανοποίησης.
Ο σύνδεσμος σταθεροποιητή (επίσης γνωστός ως σύνδεσμος ταλαντευόμενης ράβδου ή αντι-σύνδεσμος roll bar) είναι ένα κρίσιμο στοιχείο κινούμενου συνδέσμου στο σύστημα ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Παρά το συμπαγές μέγεθός του, διαθέτει μια ακριβή-σχεδιασμένη εσωτερική δομή και χρησιμεύει κυρίως για τη μετάδοση δυνάμεων, την απορρόφηση κραδασμών και τη διευκόλυνση της περιστροφής πολλαπλών-κατευθύνσεων.
