Camber Ball Joint

Στο Huazhe, ονομάζουμε την καμπυλωτή σφαιρική άρθρωση «καθολική άρθρωση» του πλαισίου. Επιτρέπει την ευέλικτη κίνηση πολλαπλών-γωνιών ενώ ταυτόχρονα μεταδίδει δύναμη. Μοιάζει με τον καρπό σας, που μπορεί να λυγίσει και να γυρίζει, αλλά εξακολουθεί να μεταδίδει τη δύναμη. Αυτή η ιδέα προήλθε από τα σχόλια ενός πελάτη. Είχε ένα τροποποιημένο όχημα εκτός δρόμου με πολύ μεγάλη διαδρομή ανάρτησης. Οι κανονικές σφαιρικές αρθρώσεις θα δέσουν και δεν θα κινούνται ελεύθερα σε ακραίες γωνίες. Η σφαιρική άρθρωση κάμπερ μας έλυσε αυτό το πρόβλημα. Όπως και να κινούνταν η ανάρτηση, προσαρμόστηκε ομαλά.

Επιλέγουμε ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας-ως κύριο υλικό. Γιατί ανοξείδωτο ατσάλι; Επειδή αυτό το προϊόν χρησιμοποιείται σε πολλά μέρη, από κανονικά αυτοκίνητα μέχρι επαγγελματικά, ακόμη και ειδικά οχήματα, συχνά σε σκληρές συνθήκες. Το μεγάλο πλεονέκτημα του ανοξείδωτου χάλυβα είναι η φυσική του ικανότητα να αντιστέκεται στη διάβρωση. Δεν χρειάζεται επίστρωση για προστασία. Στις δοκιμές μας με ψεκασμό αλατιού, ο κανονικός κραματοποιημένος χάλυβας με ηλεκτροφορητική επίστρωση αρχίζει να σκουριάζει στις άκρες μετά από 500 ώρες. Το προϊόν μας από ανοξείδωτο χάλυβα εξακολουθεί να φαίνεται νέο μετά από 1000 ώρες. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι πιο «κολλητικός» και πιο δύσκολος στη μηχανή. Φέραμε ειδικό εισαγόμενο εξοπλισμό CNC και προσαρμοσμένα εργαλεία για τον χειρισμό του. Αυτό διασφαλίζει ότι το μέγεθος της μπάλας ελέγχεται εντός ±0,01 mm. Η επιφάνεια της μπάλας περνά από πολλά στάδια λείανσης μέχρι να γίνει εξαιρετικά λεία, με τραχύτητα Ra0,1, δημιουργώντας πολύ μικρή αντίσταση περιστροφής.

Μετά την κατεργασία, γυαλίζουμε την επιφάνεια και εφαρμόζουμε μια επεξεργασία παθητικοποίησης. Το γυάλισμα το κάνει πιο λείο, έτσι η λάσπη και η βρωμιά δεν κολλάνε εύκολα. Η παθητικοποίηση δημιουργεί ένα λεπτό, πυκνό στρώμα οξειδίου στον ανοξείδωτο χάλυβα, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την αντίστασή του στη διάβρωση. Αυτό το προϊόν διαθέτει ρυθμιζόμενο σχεδιασμό. Μπορείτε να αλλάξετε το μήκος του για να ταιριάζει σε διαφορετικές ανάγκες εγκατάστασης οχήματος. Αυτό είναι πολύ δημοφιλές στην αγορά μετατροπών και για ειδικά οχήματα, όπου τα σημεία τοποθέτησης είναι συχνά μη-τυπικά. Πέρασε τρεις αυστηρές δοκιμές: 3 εκατομμύρια κύκλους σε τεστ κόπωσης, δοκιμή φθοράς σε συνθήκες προσομοίωσης άμμου και κύκλους θερμοκρασίας από -50 βαθμούς σε 150 βαθμούς.