Αρθρώσεις βαρέως τύπου με μπάλα

Αυτή η σφαιρική άρθρωση χρησιμοποιείΥλικό κραμάτων υψηλής-αντοχής ειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές βαρέως-φόρτωσης, πληρώντας τα διεθνή πρότυπα για ανταλλακτικά βαρέων οχημάτων. Η αντοχή σε εφελκυσμό υπερβαίνει1000 MPa, με αντοχή σε κρούση και κόπωση πολύ πέρα ​​από τις τυπικές αρθρώσεις.

Το κύριο σώμα σχηματίζεται χρησιμοποιώντας αμεγάλη πρέσα σφυρηλάτησης, παράγονταςπυκνό, χωρίς ελαττώματα-υλικό. Τα σφυρήλατα κενά υφίστανται100% ανίχνευση ελαττωμάτωνγια να μην υπάρχουν εσωτερικά ελαττώματα.

Τρίψιμο ακριβείας σε συνδυασμό μεσβήσιμο σε υψηλή-θερμοκρασίαεξασφαλίζει ομαλή περιστροφή και αντοχή στη φθορά. Η τραχύτητα της επιφάνειας της μπάλας ελέγχεταιRa 0,2 ή λιγότεροκαι το εξειδικευμένο γράσο διασφαλίζει-μακροπρόθεσμη αντοχή. Η σκληρότητα της επιφάνειας μετά το σβήσιμο φτάνειHRC 58–62, μεγιστοποιώντας την αντοχή στη φθορά.

Η επιφάνεια επεξεργάζεται μεγαλβανισμός εν θερμώ-, σχηματίζοντας ένα παχύ στρώμα από κράμα ψευδαργύρου-σιδήρου που υπερέχει κατά πολύ της τυπικής ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης σε αντίσταση στη διάβρωση. Στις δοκιμές ψεκασμού αλατιού, η σφαιρική άρθρωση διαρκεί200 ώρες χωρίς κόκκινη σκουριά, καθιστώντας το κατάλληλο για σκληρά περιβάλλοντα όπως εργοτάξια και υπαίθριες μεταφορές.

Οι εργαστηριακές καταστροφικές δοκιμές επιβεβαίωσαν ότι η άρθρωση μπορεί να αντέξειέως 5× το ονομαστικό του φορτίο πριν από την παραμόρφωση, παρέχοντας ένα εξαιρετικό περιθώριο ασφαλείας. Οι πρόσθετες αυστηρές δοκιμές περιλαμβάνουν:

Δοκιμή φόρτωσης:3× ονομαστική πίεση για 24 ώρες χωρίς ζημιά

Τεστ κόπωσης:4 εκατομμύρια κύκλοι (≈150.000 km) με αλλαγή απόστασης κάτω από 0,15 mm

Δοκιμή διάβρωσης:Ψεκασμός αλατιού 200 ωρών χωρίς κόκκινη σκουριά

Κατασκευασμένο γιατεράστια ροπή, βαριά ωφέλιμα φορτία και ακραίες συνθήκες, αυτός ο σφαιρικός σύνδεσμος βαρέως-καθήκον εξασφαλίζει ασφαλές, αξιόπιστο σύστημα διεύθυνσης για κάθε βαρύ όχημα.